当拉应力超过0MPA时，应当考虑支座布置或者结构布置问题，并采取增加抗拉装置的措施，且拉应力支座数目不得超过总数量的30%。
且已知主梁恒载支点反力NMIN=726KN，大于所选规格支座抗滑小承载力273KN，故全部满足要求。
对于普通板式橡胶支座适用于跨度小于30M、位移量较小的建筑；不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交建筑用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。单层空旷房屋应绘制构件布置图及屋面结构布置图，应有以下内容：单个表面气泡面积不超过50MM2单个表面气泡面积不超过50MM2杂质面积不超过30MM2单向活动支座：具有竖向转动的单一方向滑移性能，代号为DX。但板式橡胶支座位移量是非常有限的，和梁支撑端不能完全自由旋转。但顶升时支点多、设备复杂，人员协调较困难，工程不可预测性较大，具有较大的不确定性和风险性。但各省内车辆还是有一定特点的，省内车辆荷载统计数据完全可以收敛。但规模和锈往往使这种支持冻结失败。但滚动橡胶支座只允许单向转动，因此当采用这种橡胶支座时，遇上地基沉降就困难。但就是这小小的支座，却能让大桥屹立不倒，所以选择橡胶支座必须选择质量过关的。但是，如能从其他受力上求出这四个未知力中的某一个，则另外三个未知力则可全部求出。但是，这一方案在施工过程中由于受多种因素的制约难以实现。但是板式橡胶的橡胶老化问题是因为橡胶材料受氧、臭氧、紫外线及外力等影响，会出现老化龟裂。但是地震或台风并不常见，但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。
目前，在我国的土木工程隔震结构中，常用的隔震装置是橡胶隔震支座。普通隔震支座在温度和交通荷载(低周疲劳)作用下支座中的铅芯将产生疲劳剪切破坏，普通支座使的阻尼性能大幅度降低；同时普通支座在使用的过程中容易造成橡胶开裂、铅芯外露，这也将会对环境造成污染。因此使用性能稳定的橡胶隔震支座，橡胶隔震支座既能有效地保证工程结构的安全，橡胶隔震支座又可以避免对生态环境的污染。
应当对采用隔震措施建筑附近的地质环境以及建筑地基进行科学地研究和勘测，隔震建筑附近应当具有较为坚实的地质条件。
橡胶隔震支座安装过程中，应做好安装过程的施工记录，上部结构施工过程中，每完成一层应做一次橡胶隔震支座竖向变形观测。
在平坡的情况下，同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过2MM。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。在坡桥的情况下，梁底支座予埋钢板应严格按照纸要求，按水平固定、安装，已达到坡桥正做原则。在前期调隔震模型中有以下几点注意的：在建筑梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。在建筑支座的设计与计算时，应主要考虑支座的受力情况及变位分析。在建筑支座的设计与计算时应主要考虑支座的受力情况及变位分析。
第四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期做桥的就不用多此一举了，如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性，必定是橡胶制品，如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。
当地震或其他外部力施加在建筑物上时，摩擦板会受到水平力的作用，产生一定的摩擦力。这种摩擦力可以通过重锤的运动来消耗，从而吸收地震能量，减小建筑物的振动幅度和响应。因此，FPS建筑摩擦摆支座能够有效地提高建筑物的抗震性能，保证结构的安全性和稳定性。
采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
预应力梁，顶面可以支持稍后倾；板式橡胶支座非预应力梁顶部的底座表面可以稍微向前倾斜的角度，但不超过5。
建筑橡胶支座安装力学分析橡胶支座是公路建筑结构的一个重要组成部分，是连接建筑主梁和下部结构的重要构件，是直接影响建筑寿命与行车安全的关键部位。
按照拱轴线的型式可分为：板式橡胶支座圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥；圆弧拱桥：拱圈轴线按部分圆弧线设置的拱桥。
橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种。下支墩生根于下层框架柱上，在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板，橡胶隔震支座通过高强螺栓和下预埋板连接；上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震支座的上连接板固定。
因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象，另外因梁底钢板的弧形弯曲变形落梁后至使板式橡胶支座周边预先受力，使板式橡胶支座的波纹状凸凹现象更为明显。
很需要提供纸，因为纸是为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算，盆式支座注意位移量是固定的还是活动的，计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。
建筑隔震摩擦摆支座是一种用于建筑物隔震和减震的结构装置。它通常由一个上部的金属摩擦板和一个下部的混凝土底座组成，中间有一层特殊的摩擦材料（通常是铅芯或铅橡胶）来承受建筑的重量和提供摩擦阻尼。当地震或其他地面运动发生时，建筑会因地震波而发生移动，摩擦摆支座通过摩擦力来吸收和耗散地震能量，从而减少地震对建筑物的影响，保护建筑结构和内部设施。
四、四氟板式橡胶支座型号及适用气温氯丁胶型：+60℃～25℃天然胶型：+60℃～--40℃三元乙丙胶型：+60℃～-45℃五、四氟乙烯滑板式橡胶支座选用和安装选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时，其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10％。
板式橡胶支座早应用在法国郊外SAINFPENIS车站的钢桥上，到二十世纪六十年代，国外已在4000多座建筑上广泛应用，并且在二十世纪七十、八十年代都已有完整的萨准规范，确认了板式橡胶支座的工作原理、设计方法、产品加工公差及成品力学性能试验要求，德国、英国、美国、法国、印度等也都有了自己本国的标准。
隔震技术是通过隔震消能装置安放在结构的底部和基础（或底部和柱底）之间，将上部结构和基础“隔开”。地震时，地动房不动，隔震装置将地震所产生的能量消弥其中，从而减轻上部房屋的破坏。与传统的抗震技术比较，隔震可大大降低地震对房屋的破坏作用，达到“大震可修”甚至“大震不坏”的设防目标，房屋内部的设施物品得到保护，减小人的恐惧心理，保障正常的生产经营活动和生活。
如果某个橡胶支座支点的某项指标超出误差范围，在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节，以恢复到同步水准上来。
支座腔将改变应力状态建筑上部结构，梁体产生转矩，附加应力，甚至导致梁裂缝；局部脱空会使支座偏心载荷作用下，局部压力过高造成支座开裂。
板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量建筑.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。
橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。二是梁底预埋钢板不平，其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。
橡胶支座作为成熟的建筑支座产品，从设计单位到施工单位已经能够正确的使用，对于很多刚刚接触这个行业的朋友可能还是不能全面的把握。
经过专家分析影响橡胶支座质量因素请查下下面的详解杜绝此类所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。
板式橡胶支座的拉压支座就是在支座中心设置一个拉力螺栓，将支座顶板和下滑板连接在一起，支座下滑板与底板及锚固扣板之间设置的不锈钢与聚四氟乙烯板，这样方便了支座纵向滑动。
隔震支座的施工方法：在原文中提到的混凝土浇筑法和灌浆料填充法是隔震支座施工过程中的两种常见方法。混凝土浇筑法施工精度较难控制，可能对隔震支座产生扰动，而灌浆料填充法则具有流动性好、填充密实的优点，适用于隔震支座与下部结构之间的间隙填充。
减隔震摩擦摆支座已被广泛应用于高层建筑、桥梁等建筑结构中，以提高这些结构的抗震能力。当前的研究重点包括摩擦材料的选择与改进、支座设计的优化、长期性能评估以及与其他隔震技术的结合等。
GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常温型不表示：SX表示支座类型：XXX用数字表示竖向承载力单位MN(兆牛，10的6次方）；GPZ支座名称：公路盆式支座橡胶支座适用温度范围：A.常温型支座：适用于-25℃---60℃；耐寒型支座：适用于-25℃---60℃，代号FGPZ的技术性能：A.支座竖向转角不小于40。
还有就是工人随意性造成的：支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形；支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。
